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Der Austausch eines defekten Automotors gehört zu den stressigsten und teuersten Reparaturen, mit denen ein Fahrzeughalter konfrontiert werden kann. Wenn Sie nach Ersatzoptionen suchen, sind Sie wahrscheinlich auf die LKQ Corporation gestoßen. Dieser Leitfaden erläutert alles, was Sie über von LKQ generalüberholte Motoren wissen müssen, einschließlich ihrer Qualitätsstandards, des Aufbereitungsprozesses und der Preisgestaltung.

Verständnis von LKQ generalüberholten Motoren

Beim Kauf eines Ersatzmotors begegnen Ihnen Begriffe wie gebraucht, instandgesetzt und generalüberholt. Es ist entscheidend, den Unterschied zu verstehen. LKQ ist ein globaler Anbieter alternativer Fahrzeugteile und bietet sowohl gebrauchte Motoren aus Unfallfahrzeugen als auch vollständig generalüberholte Motoren an.

Ein gebrauchter Motor wird aus einem verunfallten Fahrzeug entnommen und im vorhandenen Zustand verkauft. Bei einem instandgesetzten Motor werden in der Regel nur defekte oder stark verschlissene Teile ersetzt.

Ein von LKQ generalüberholter Motor durchläuft einen deutlich strengeren und umfassenderen Prozess. Ziel ist es, den Motor auf die Spezifikationen des Originalherstellers zurückzuführen. Der Motor wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und inspiziert. Alle verschleißanfälligen Teile werden unabhängig von ihrem aktuellen Zustand automatisch durch neue Komponenten ersetzt.

Der Qualitätsfaktor: Wie gut sind sie?

Zuverlässigkeit ist das Hauptanliegen beim Kauf eines Ersatzmotors. Da von LKQ generalüberholte Motoren nach strengen Werksstandards gefertigt werden, bieten sie im Vergleich zu einem herkömmlichen Schrottplatzmotor ein höheres Maß an Qualität und Sicherheit.

Der Qualitätskontroll- und Wiederaufbereitungsprozess umfasst:

• Blockprüfung: Der Motorblock wird mittels Magnetpulverprüfung (Magnaflux-Verfahren) auf mikroskopisch kleine Risse untersucht, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind.

• Präzisionsbearbeitung: Die Zylinder werden auf exakte Toleranzen aufgebohrt und gehont, um eine präzise Passung für neue Kolben zu gewährleisten. Kurbelwellen und Nockenwellen werden bearbeitet und poliert.

• 100%iger Austausch von Verschleißteilen: Jeder Motor erhält neue Kolben, Kolbenringe, Hauptlager, Pleuellager, Steuerketten oder -riemen, Ventilfedern sowie einen vollständigen Satz neuer Dichtungen und Wellendichtringe.

• Simulierte Tests: Vor dem Versand wird der vollständig montierte Motor häufig mit einem Elektromotor im Probelauf getestet, um Öldruck, Kompression und mögliche Undichtigkeiten vor dem Einbau zu prüfen.

Aufgrund dieses umfangreichen Prozesses gewährt LKQ in der Regel umfangreiche Garantien auf seine generalüberholten Motoren. Je nach Anwendung reichen die Garantien häufig von 3 Jahren oder 100.000 Meilen bis zu 4 Jahren für privat genutzte Fahrzeuge.

Erfahren Sie, wie LKQ-Motoren bepreist werden

Die Preisgestaltung für einen generalüberholten Motor ist kein Pauschalpreis. Die Kosten variieren je nach Marke, Modell, Baujahr und Komplexität des ursprünglichen Motors des Fahrzeugs. Das Verständnis der Preisstruktur hilft Ihnen, genauer zu budgetieren.

Grundkosten des Motors

Die physische Größe und Herkunft des Motors sind die Hauptfaktoren, die den Grundpreis beeinflussen.

• Kompakt- und Mittelklassewagen: Ein Vierzylindermotor für Fahrzeuge wie einen Honda Civic 1.8L oder Toyota Corolla 1.8L kostet in der Regel zwischen 1.800 $ und 2.800 $.

• SUVs und leichte Nutzfahrzeuge: V6-Motoren für Modelle wie den Ford Explorer oder Jeep Grand Cherokee liegen im Allgemeinen zwischen 2.500 $ und 3.500 $.

• Schwere Nutzfahrzeuge und V8-Motoren: Größere V8-Motoren, wie der Chevrolet 5.3L Vortec oder Ford 5.0L Coyote, kosten in der Regel zwischen 3.000 $ und 4.500 $ oder mehr.

Verständnis der Altteilpfandgebühr

Die Preisgestaltung von LKQ beinhaltet eine „Core Charge“, also eine rückerstattbare Pfandgebühr. LKQ benötigt Ihren alten Motor (das sogenannte Altteil), damit er für zukünftige Kunden wiederaufbereitet werden kann.

Die Altteilpfandgebühr liegt typischerweise zwischen 300 $ und 600 $ und wird im Voraus bezahlt. Nach dem Einbau sendet Ihre Werkstatt den alten Motor an LKQ zurück. Sofern der Motorblock kein großes, irreparables Loch aufweist, wird die Pfandgebühr vollständig erstattet.

Einbau und Arbeitskosten

Der Preis des LKQ-Motors beinhaltet nicht die Arbeitskosten. Der Ausbau und Austausch des Motors dauert je nach Fahrzeug in der Regel 10 bis 20 Stunden. Bei durchschnittlichen Werkstattstundensätzen zwischen 120 $ und 150 $ pro Stunde können die Einbaukosten zwischen 1.200 $ und 3.000 $ betragen. Zusätzliche Kosten können für neue Flüssigkeiten, Riemen und Schläuche anfallen, die während des Einbaus erforderlich sind.

Häufig gestellte Fragen

Verkauft LKQ direkt an Endkunden?

Ja, LKQ verkauft direkt an Verbraucher. Viele Käufer bevorzugen es jedoch, ihre örtliche Werkstatt die Bestellung aufgeben zu lassen. Werkstätten erhalten möglicherweise Geschäftskonditionen, und die Bestellung über die Werkstatt hilft sicherzustellen, dass die korrekte Teilenummer mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer abgeglichen wird.

Wie lange dauert es, einen LKQ-Motor zu erhalten?

Die Lieferzeiten hängen von der Verfügbarkeit im Lager ab. Wenn der Motor in einem regionalen Lager vorrätig ist, kann er häufig innerhalb von 3 bis 5 Werktagen an eine Werkstatt geliefert werden.

Sind alle Dichtungen im Lieferumfang des Motors enthalten?

Generalüberholte Motoren werden in der Regel als „Long Block“ geliefert, das heißt, Motorblock und Zylinderköpfe sind vollständig montiert. Erforderliche Einbaudichtungen wie Ansaugkrümmer-, Abgaskrümmer- und Ölwanndichtungen sind üblicherweise enthalten. Externe Anbauteile wie Lichtmaschine, Anlasser und Einspritzdüsen sind nicht enthalten und müssen vom ursprünglichen Motor übernommen werden.